Kia Sportage III (facelift 2014) 1.6 GDI (135 лс) – переднеприводный компактный кроссовер, выпускавшийся с 2014 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 135 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage III (facelift 2014) |
| Модификация | 1.6 GDI (135 лс) |
| Годы выпуска | 2014 – 2016 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 135 л.с. при 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 165 Нм при 4850 об/мин |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Модель двигателя | G4FD |
| Масло в двигателе | 3.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 8.2 л/100 км |
| Загородный | 6.0 л/100 км |
| Смешанный | 6.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 158 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 178 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1635 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1618 / 1619 мм |
| Дорожный просвет | 172 мм |
| Снаряженная масса | 1380 кг |
| Полная масса | 1830 кг |
| Грузоподъемность | 450 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564 / 1353 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 215/70 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Буксировочная способность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1200 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.37 |
| Диаметр разворота | 10.58 м |
| Угол въезда | 22.7° |
| Угол съезда | 28.2° |
| Угол рампы | 17.7° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — в месте стыка с бампером скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей, особенно задних, где заводской герметик со временем трескается, и влага проникает под краску. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на капоте нередко появляются сколы до металла, которые быстро превращаются в очаги ржавчины. В салоне к 100 тысячам пробега начинают скрипеть передние кресла из-за износа направляющих, а пластик центральной консоли и дверных карт теряет цвет и начинает поскрипывать на неровностях. Тканевая обивка сидений со временем вытирается на боковинах, особенно у водительского кресла.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы, связанные в основном с окислением контактов. Типичная проблема — плавающие обороты на холодную или провалы при разгоне, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки и адаптацией, но иногда требует замены датчика положения педали газа. Блок управления климат-контролем может начать «глючить»: моторчики заслонок заедают, из-за чего воздух дует не в те дефлекторы, или перестает работать рециркуляция. Часто выходит из строя концевик капота — сигнализация начинает срабатывать ложно, а центральный замок может не реагировать на брелок из-за износа контактов в водительской двери. Генератор на машинах старше 8 лет нередко требует замены щеток или реле-регулятора, что проявляется тусклым светом фар на холостых оборотах.