Kia Sportage III (2010-2013) с двигателем 2.4 MPI мощностью 176 л.с. — переднеприводный SUV с 5-дверным кузовом. Ниже приведены основные технические данные.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage III |
| Модификация | 2.4 MPI (176 лс) |
| Годы выпуска | 2010 - 2013 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | Theta II / G4KE |
| Объем | 2359 см³ (2.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр x ход | 88 x 97 мм |
| Степень сжатия | 11:1 |
| Клапаны | 4 на цилиндр, DOHC, CVVT |
| Мощность | 176 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 228 Нм @ 4000 об/мин |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
| Масло | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.8 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 11.2-11.8 л/100 км |
| Шоссе | 8.1-8.7 л/100 км |
| Смешанный | 10.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1432 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 740 / 1547 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 907 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1645 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Колея передняя/задняя | 1618 / 1619 мм |
| Передний/задний свес | 890 / 910 мм |
| Дорожный просвет | 172 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Угол въезда/съезда | 28.1° / 28.2° |
Подвеска, тормоза, рулевое
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | McPherson, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Многорычажная, пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/70 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжиков чаще всего появляются на кромках задних арок, в местах, где к ним прилегает пластиковый обвес. Под ним скапливается грязь и влага, что быстро приводит к вздутию краски и сквозным дырам. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей, особенно по кромке, и на швы в районе порогов. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах, к 7-8 годам можно обнаружить коррозию на рамке лобового стекла и в местах крепления подкрылков. Задняя дверь, особенно вокруг рамки номера и под уплотнителем стекла, тоже частая зона поражения — там гниет изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель, особенно в районе центральных дефлекторов, и пластиковые накладки дверей. Спинки передних кресел могут люфтить, а их обивка, особенно на водительском сиденье, протирается до дыр на боковине подушки. К 5-6 годам часто облезает мягкое покрытие на руле и рукоятке КПП. Владельцы также жалуются на закисание механизма складывания задних сидений и на то, что со временем перестает фиксироваться бардачок.
Электрика «Спортейджа» третьего поколения имеет свои слабые места. Чаще всего отказывает концевик капота — из-за этого сигнализация срабатывает ложно или не ставит машину на охрану. Ближе к 8-10 годам начинают глючить блоки управления стеклоподъемниками: стекло может перестать реагировать на команду или опускаться только рывками. Нередко перегорают лампы в задних фонарях из-за плохого контакта в разъемах, а также выходит из строя моторчик печки — сначала он начинает свистеть, а потом и вовсе перестает крутиться на первых скоростях.