Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Sportage III 2.4 MPI (170 лс) 2010-2013

Для Kia Sportage III (2010-2013) с двигателем 2.4 MPI (170 лс) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Особенности ходовой части

На пробеге 80–100 тысяч километров начинают проявляться первые возрастные проблемы. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости — их стойки начинают стучать уже к 40–60 тысячам км. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных». Сайлентблоки передних рычагов обычно выхаживают 60–80 тысяч км, после чего появляется плавное раскачивание кузова на волнах и увод автомобиля в сторону при торможении. Ступичные подшипники начинают гудеть после 70–90 тысяч км — сначала на скорости 60–80 км/ч, затем гул усиливается и становится слышен даже на 40 км/ч. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса.

Задняя часть ходовой также требует внимания. Примерно к 100–120 тысячам км появляются скрипы и стуки при проезде неровностей — это сигнал о необходимости замены сайлентблоков. Если их игнорировать, со временем нарушается геометрия установки колес, что приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости. Амортизаторы начинают терять эффективность после 80–100 тысяч км — машина становится валкой в поворотах, появляется раскачка на волнах, а при резком торможении клюет носом. Проверить их состояние можно простым способом: если после нажатия на угол кузова автомобиль делает больше одного колебания, амортизаторы пора менять.

Шинный калькулятор