Для Kia Sportage III (2010-2013) с двигателем 2.4 MPI (170 лс) (код двигателя Theta II / G4KE) приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.6 л (4.86 US qt / 4.05 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.8 л (7.19 US qt / 5.98 UK qt)

Топливный бак

Параметр Значение
Объем 58 л (15.32 US gal / 12.76 UK gal)

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (объем уточняйте по руководству).
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
  • Трансмиссионное масло (МКПП): См. руководство по эксплуатации.

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации API SM или выше, вязкость SAE 5W-20 или 5W-30 (в зависимости от климата). Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или руководству.
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, цвет — синий или зеленый, соответствующий спецификации Kia.

Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и используйте только рекомендованные производителем составы.

Рекомендации по обслуживанию

На двигателе объемом 2.4 литра с атмосферным впрыском, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первый признак того, что вы опоздали с заменой — это появление металлического стука при холодном пуске, который со временем перерастает в постоянный шум, а затем и в жор масла, когда расход достигает литра на тысячу километров. Не ждите, пока мотор начнет «цокать» — меняйте масло чаще.

Для машин 2010-2013 годов выпуска критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что ведет к появлению накипи в радиаторе и печке. Это проявляется в слабом прогреве салона зимой и перегреве мотора летом. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу, из-за чего педаль тормоза становится «ватной», а при интенсивном торможении в пробке может полностью пропасть. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока пороги и арки начнут гнить от протечек, а тормоза — скрипеть и вибрировать.