Kia Sportage III (2011-2014) с дизельным двигателем 2.0 CRDI мощностью 184 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод, кузов SUV.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage III |
| Модификация | 2.0 CRDI (184 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2011 – 2014 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1995 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 184 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 382 Нм при 1800 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель двигателя | D4HA |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.3 сек |
| Расход в городе | 9.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.0 л/100 км |
| Смешанный расход | 7.1 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем топливного бака | 58 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1685 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Диаметр разворота | 10.58 м |
| Снаряженная масса | 1601 кг |
| Полная масса | 2140 кг |
| Грузоподъемность | 539 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564 / 1353 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/60 R17; 235/55 R18 |
| Размер дисков | 17; 18 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 8.5 л |
| Соотношение мощность/вес | 114.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 238.6 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также на нижней части дверей, где скапливается влага. Со временем могут вспучиваться краска на порогах и под молдингами. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе задних колесных арок. В салоне к 6-8 годам начинают скрипеть передняя панель и дверные карты, особенно на неровной дороге. Тканевая обивка сидений быстро теряет вид, протирается на боковинах, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит уже к 100 000 км.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут гаснуть сегменты. Нередко отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает самопроизвольно, а подсветка в салоне не гаснет. После 7-8 лет могут начать плавать обороты на холостом ходу из-за загрязнения клапана EGR, а при пробеге за 150 000 км нередко выходит из строя подогрев передних сидений — перегорают нити в подушке. Также стоит быть готовым к тому, что на машинах с люком его механизм начинает клинить, а дренажные трубки забиваются, что приводит к мокрым коврам под ногами переднего пассажира.