Kia Sportage III 2.0 CRDI (136 лс) 2010-2014: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sportage III (2010-2014) с двигателем 2.0 CRDI (136 лс) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип тормозов: передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• ABS: стандартно.
• Рулевое управление: реечное.

Примечание: Все данные основаны на заводской спецификации. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с тормозной системой и подвеской.

Особенности ходовой части

На Kia Sportage III с дизелем 2.0 CRDI ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских». Замена требуется каждые 30–40 тысяч, если машина эксплуатируется в городе. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 80–100 тысяч, но при пробеге за 120 тысяч они уже дают о себе знать глухим стуком при торможении и на кочках. Ступичные подшипники начинают гудеть на скоростях выше 60 км/ч, причем гул усиливается при повороте руля в сторону изношенного узла. Чаще всего это происходит на пробеге 100–130 тысяч, особенно если машина часто ездит по грунтовкам или с перегрузом.

Второй типичный симптом — скрипы и хрусты при выворачивании руля до упора, что указывает на износ наружных шарниров. Если вовремя не заменить, они начинают «стрелять» при резком старте. Также стоит следить за задними амортизаторами: после 100 тысяч они часто текут, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости на трассе. Гниение арок и порогов для этого возраста нехарактерно, но если машина зимой не мылась, то под пластиковыми накладками могут появиться очаги коррозии. Регулярная диагностика каждые 15–20 тысяч пробега и замена расходников по графику — единственный способ избежать дорогих ремонтов.

Шинный калькулятор