Обзор технических характеристик Kia Sportage III (2010-2014) с дизельным двигателем 2.0 CRDI мощностью 136 л.с.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage III |
| Модификация | 2.0 CRDI (136 лс) |
| Годы выпуска | 2010 - 2014 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем | 1995 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 319 Нм @ 1800 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Модель двигателя | D4HA |
| Моторное масло | 8 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.7 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 6.7 л/100 км |
| Загородный | 5.1 л/100 км |
| Смешанный | 5.7 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем бака | 58 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1855 мм |
| Высота | 1685 мм |
| Колесная база | 2640 мм |
| Диаметр разворота | 10.58 м |
| Снаряженная масса | 1525 кг |
| Полная масса | 2140 кг |
| Грузоподъемность | 615 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 564 / 1353 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/60 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 89.2 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 209.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 68.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов Kia Sportage III начинает проявлять слабые места по коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вспучивается краской по нижней кромке, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Кромки капота и передних дверей также часто «цветут» мелкими пузырьками. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия — это выдает себя вздутием ЛКП по нижнему шву. Задняя дверь (пятая дверь) ржавеет вокруг рамки номерного знака и под уплотнителем стекла, особенно если машина ночевала на улице. В запущенных случаях коррозия переходит на лонжероны и усилители пола в районе крепления задней подвески.
Салон к 100-150 тысячам км начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели «играет» на неровностях, особенно в зоне центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Водительское сиденье теряет упругость подушки — появляется характерный провал слева, а боковая поддержка стирается до дыр. Тканевая обивка на дверных картах и центральном подлокотнике быстро засаливается и теряет вид. Ковролин на полу под передними сиденьями протирается до дыр, если не использовать резиновые коврики. Потолок может отклеиться в районе заднего стекла из-за перепадов температур.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Чаще всего глючит блок управления климатом — моторчики заслонок начинают трещать и клинить, из-за чего печка дует только в ноги или на лобовое стекло. Блоки управления стеклоподъемниками теряют контакт — стекла перестают опускаться или поднимаются рывками. Подсветка приборной панели может мерцать или гаснуть частично из-за отпайки резисторов. Проблемы с центральным замком: не срабатывает кнопка на ключе или одна из дверей перестает реагировать на команду. В сырую погоду может заливать блок предохранителей в моторном отсеке — тогда машина глохнет на ходу или не заводится.