Kia Sportage II (facelift 2008) 2.7 V6 (175 лс) 4WD Automatic: Заправочные объемы и моторное масло

Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sportage II (facelift 2008) с двигателем 2.7 V6 (175 лс) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Трансмиссия

Другие жидкости

• Тормозная система: Спецификация DOT 3 или DOT 4 (уточнить по руководству).
• Гидроусилитель руля: Спецификация PSF (Power Steering Fluid) – уточнить по руководству.

Допуски и спецификации

Для получения актуальных допусков моторного масла и других жидкостей обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Kia.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя 2.7 V6, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на стенках и закоксовке маслосъемных колец. Первый симптом — увеличивающийся расход масла, когда после 3-4 тысяч километров уровень начинает падать от верхней метки до нижней. Если запустить ситуацию, начнутся плавающие обороты на холодную и стуки гидрокомпенсаторов, которые сначала слышны только на прогретом моторе, а затем становятся постоянными.

На машинах старше 10 лет замена антифриза и тормозной жидкости — не формальность, а вопрос безопасности. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии. Если жидкость стала коричневой или мутной, ждите появления рыжих подтеков в районе помпы и нижнего патрубка радиатора — это начало разрушения системы охлаждения. Тормозная жидкость гигроскопична, и через 2-3 года в ней накапливается вода, что вызывает коррозию поршней суппортов. Первый признак — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется вибрация, отдающая в руль, из-за неравномерного прижатия колодок к дискам.