Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Sportage II (facelift 2008) 2.7 V6 (175 лс) 4WD Automatic, выпускавшегося с 2008 по 2010 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage II (facelift 2008) |
| Модификация | 2.7 V6 (175 лс) 4WD Automatic |
| Годы выпуска | 2008 - 2010 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем | 2657 см³ (2.7 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 175 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 241 Нм @ 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель двигателя | Delta / G6BA |
| Масло в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10 сек |
| Расход топлива (город) | 13.2 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 8.2 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 10 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 237 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4351 мм |
| Ширина | 1801 мм |
| Высота | 1694 мм |
| Колесная база | 2629 мм |
| Колея передняя/задняя | 1539 / 1539 мм |
| Дорожный просвет | 196 мм |
| Снаряженная масса | 1570 кг |
| Полная масса | 2170 кг |
| Грузоподъемность | 600 кг |
| Объем багажника | 391 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.40 |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть несколько уязвимых мест, которые требуют внимания. Чаще всего коррозия начинает проявляться на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит регулярно осматривать пороги — ржавчина может пойти изнутри, вспучивая краску. Кромка капота и рамка лобового стекла тоже нередко «цветут», особенно если машина эксплуатировалась в регионах с солеными зимами. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается в дверях, что приводит к гниению нижней кромки дверей изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, и на неровностях появляются характерные сверчки. Сиденья, особенно водительское, страдают от износа боковой поддержки — валик протирается до дыр, а кожа или кожзам на руле и рукоятке КПП облезает. Ковролин на полу может отсыревать, если забиты дренажи кондиционера, что приводит к неприятному запаху сырости в салоне.
Электрика от старости преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут гаснуть сегменты. Также нередко выходит из строя концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон освещения, садясь аккумулятор. Могут «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через треснувший патрубок вентиляции картера. Генератор на этом моторе живет в среднем 150-200 тысяч км, после чего износ щеток или подшипников приводит к недозаряду батареи.