Kia Sportage II (facelift 2008) 2.7 V6 (173 лс) Automatic — переднеприводный SUV с бензиновым двигателем V6 объемом 2.7 литра, выпускавшийся с 2008 по 2010 год. Автомобиль оснащен 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и предлагает просторный салон на 5 мест.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage II (facelift 2008) |
| Модификация | 2.7 V6 (173 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2008 – 2010 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Модель/код | Delta / G6BA |
| Объем | 2656 см³ (2.7 л) |
| Мощность | 173 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 241 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Диаметр цилиндра | 86.7 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Клапанный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 65.1 лс/л |
| Масло в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 11.3 л/100 км |
| Шоссе | 8.5 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 65 л |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1520 кг |
| Длина | 4350 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1695 мм |
| Колесная база | 2630 мм |
| Колея передняя/задняя | 1540 / 1540 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 840 мм |
| Дорожный просвет | 195 мм |
| Объем багажника (мин/макс) | 332 / 1411 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 279 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 262 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.8 кг/лс, 113.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.3 кг/Нм, 158.6 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли. К 10-12 годам эксплуатации кожа на руле и сиденьях часто стирается до дыр, а тканевые вставки на дверях могут отклеиваться. Электрика преподносит сюрпризы: плавают обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки, перегорают лампочки подсветки приборной панели, а блок управления климат-контролем может начать «глючить», выдавая теплый воздух вместо холодного. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется свист, потом он заклинивает.
Кузовные проблемы типичны для этого возраста: первыми ржавеют задние арки колес, особенно в нижней части, и кромки капота. Пороги гниют изнутри, начиная с мест стыка с задними арками, а на пятой двери коррозия часто появляется под резинкой стекла и вокруг рамки номерного знака. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет после рестайлинга на порогах могут появиться сквозные дыры. Днище страдает меньше, но точки крепления подрамников и рычагов подвески ржавеют активно, особенно в регионах с солью на дорогах.
Двигатель 2.7 V6 в целом надежен, но к 150-200 тысячам пробега нередко появляется жор масла из-за залегания колец. Характерный симптом — сизый дым при перегазовках после длительной работы на холостых. Автоматическая коробка передач может пинаться при переключениях с 1-й на 2-ю и обратно, особенно на холодную, что часто лечится заменой масла. Гул передних ступичных подшипников слышен уже на 80-100 тысячах, а задние начинают гудеть ближе к 120-150 тысячам.