Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Sportage II (facelift 2008) с двигателем 2.0 CRDi (150 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Модель/код двигателя | D4EA |
| Объем масла с фильтром | 5.9 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем | 8.7 л |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем | Данные не указаны |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4-ступенчатая |
| Объем масла АКПП | Данные не указаны |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Объем тормозной жидкости | Данные не указаны |
Другие жидкости
- Стеклоомыватель: данные не указаны
- Гидроусилитель руля: данные не указаны
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 4
- Моторное масло: для получения допусков войдите в систему
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя 2.0 CRDi, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и распредвала. Также не забывайте про замену масла в автоматической коробке передач каждые 60 тысяч километров — это предотвратит появление рывков при переключениях и продлит жизнь гидроблоку.
На машинах старше 10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что вызывает появление ржавчины в радиаторе и печке — это проявляется слабым нагревом салона зимой. Заменяйте антифриз раз в 3 года, а тормозную жидкость — каждые 2 года, иначе из-за насыщения влагой она начнет закипать в жару, что приведет к провалу педали тормоза и увеличению тормозного пути.
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика