Для Kia Sportage II (facelift 2008) 2.0 16V (141 лс) 4WD (2008-2010) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 215/65 R16
Размер дисков 16 дюймов

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 67.1 мм
Крепеж Гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: Всесезонные или летние (заводская комплектация).
  • Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
  • Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (зависит от комплектации).

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает проявлять характерные симптомы износа. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптом — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который хорошо слышен в салоне. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам километров начинают «плыть»: появляется плавающий гул в поворотах и вибрация на руле при торможении, а при сильном износе — скрип при раскачивании кузова. Задняя часть тоже не вечна: ступичные подшипники начинают гудеть после 100-120 тысяч километров, причем гул нарастает с увеличением скорости и меняет тон в зависимости от загрузки автомобиля.

Если вовремя не реагировать на эти сигналы, последствия могут быть серьезными. Изношенные стойки стабилизатора ускоряют износ сайлентблоков и амортизаторов, так как кузов получает лишнюю раскачку. Гуляющий сайлентблок приводит к нарушению углов установки колес, что вызывает неравномерный износ шин и ухудшает управляемость на скользком покрытии. Застучавший ступичный подшипник при дальнейшей эксплуатации может заклинить, что чревато потерей колеса на ходу. Также стоит помнить, что на машинах с полным приводом износ задних подшипников часто сопровождается гулом, который легко спутать с шумом редуктора, поэтому при диагностике важно проверять люфт колеса.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч