Для Kia Sportage II (facelift 2008) 2.0 16V (141 лс) 4WD (2008-2010) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: Всесезонные или летние (заводская комплектация).
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
- Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (зависит от комплектации).
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает проявлять характерные симптомы износа. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптом — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который хорошо слышен в салоне. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80-100 тысячам километров начинают «плыть»: появляется плавающий гул в поворотах и вибрация на руле при торможении, а при сильном износе — скрип при раскачивании кузова. Задняя часть тоже не вечна: ступичные подшипники начинают гудеть после 100-120 тысяч километров, причем гул нарастает с увеличением скорости и меняет тон в зависимости от загрузки автомобиля.
Если вовремя не реагировать на эти сигналы, последствия могут быть серьезными. Изношенные стойки стабилизатора ускоряют износ сайлентблоков и амортизаторов, так как кузов получает лишнюю раскачку. Гуляющий сайлентблок приводит к нарушению углов установки колес, что вызывает неравномерный износ шин и ухудшает управляемость на скользком покрытии. Застучавший ступичный подшипник при дальнейшей эксплуатации может заклинить, что чревато потерей колеса на ходу. Также стоит помнить, что на машинах с полным приводом износ задних подшипников часто сопровождается гулом, который легко спутать с шумом редуктора, поэтому при диагностике важно проверять люфт колеса.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |