Kia Sportage II (facelift 2008) 2.0 16V (141 лс) — переднеприводный SUV, выпускавшийся с 2008 по 2010 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.0 л, мощностью 141 л.с., механической коробкой передач (5 ступеней).
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4GC |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1975 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 141 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 184 Нм при 4500 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 сек |
| Расход топлива (город) | 10.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.6 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 8.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 190 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4351 мм |
| Ширина | 1801 мм |
| Высота | 1694 мм |
| Колесная база | 2629 мм |
| Колея передняя/задняя | 1539 / 1539 мм |
| Дорожный просвет | 196 мм |
| Снаряженная масса | 1442 кг |
| Полная масса | 2050 кг |
| Грузоподъемность | 608 кг |
| Объем багажника (мин.) | 391 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.40 |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Дополнительная информация
- Тип кузова: SUV, 5 дверей, 5 мест
- Объем моторного масла: 4 л
- Объем охлаждающей жидкости: 7 л
- Рулевое управление: реечное
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей и в районе замков. Нередко вспучивается краска на порогах, особенно в задней их части, и на крышке багажника под уплотнителем заднего стекла. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, стоит внимательно осмотреть лонжероны сзади и передние чашки амортизаторов — там тоже могут появиться очаги рыжины.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель, особенно в районе центральных дефлекторов, и задняя полка, которая со временем начинает вибрировать на неровностях. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а кожа на руле и рукоятке КПП облазит и становится липкой. Пластик дверных карт и центральной консоли со временем теряет цвет и начинает царапаться даже от незначительных касаний.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают стрекотать, а температура может перестать регулироваться. Нередко отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, а подсветка в салоне не гаснет. Также встречаются отказы в работе стеклоподъемников, особенно передних, и проблемы с контактами в жгуте проводов, идущем в крышку багажника — из-за этого перестает работать подсветка номера и центральный замок.