Kia Sportage II (2004-2008) в модификации 2.0i 16V (141 лс) 4WD представляет собой полноприводный SUV с бензиновым двигателем объемом 2.0 л. Автомобиль оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач, достигает максимальной скорости 176 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 11.3 секунды.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage II |
| Модификация | 2.0i 16V (141 лс) 4WD |
| Годы выпуска | 2004 - 2008 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1975 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 141 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 184 Нм при 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.1:1 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 82 x 93.5 мм |
| Клапанный механизм | OHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Модель/код двигателя | G4GC |
| Моторное масло | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 176 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.7 сек |
Расход топлива
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Город | 10.6 |
| Шоссе | 6.8 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4350 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2630 мм |
| Передняя колея | 1550 мм |
| Задняя колея | 1550 мм |
| Снаряженная масса | 1525 кг |
| Полная масса | 2140 кг |
| Грузоподъемность | 615 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 667 / 1886 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 92.5 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 120.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 71.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, по кромке, и часто владельцы замечают её уже когда пошли пузыри. Нижняя кромка дверей, особенно задних, и пороги в районе передних и задних колёсных арок — ещё одно больное место. Если машина эксплуатировалась в регионе с солью на дорогах, к 10-12 годам на этих элементах может быть сквозная коррозия. Также стоит обратить внимание на рамку лобового стекла и швы под капотом по краям — там часто скапливается грязь и влага.
В салоне с годами начинают досаждать скрипы. Пластик передней панели со временем теряет жёсткость, и на неровностях появляются сверчки, особенно в районе центральных дефлекторов и магнитолы. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, протирается на боковинах подушки водительского кресла. К 150-200 тысячам пробега часто сдаётся обивка потолка — она начинает отклеиваться по краям, особенно в задней части, где её постоянно задевают головой пассажиры.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы центрального замка в одной из дверей, чаще всего в задней. Это связано с перетиранием проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередко глючит блок управления отопителем — начинают плавать обороты вентилятора, он может самопроизвольно включаться или выключаться. Ещё одна типичная проблема — отказ кнопок стеклоподъёмников на водительской двери, особенно в сырую погоду, из-за окисления контактов.