Kia Sportage II (2004-2008) с бензиновым двигателем 2.0 i 16V мощностью 141 л.с. и полным приводом. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | G4GC |
| Объем | 1975 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 141 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 184 Нм при 4500 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 10.1:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | OHC |
| Масло в двигателе | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Город | 10.6 |
| Шоссе | 6.8 |
| Смешанный | 8.2 |
| Тип топлива | Бензин |
| Объем бака | 58 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.7 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4350 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2630 мм |
| Колея передняя/задняя | 1550/1550 мм |
| Снаряженная масса | 1696 кг |
| Полная масса | 2140 кг |
| Грузоподъемность | 444 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого | Рейка |
| Размер шин | 235/60 R16 |
| Размер дисков | 6.5 X 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромки капота, пороги в районе передних и задних дверей, а также на места сварных швов в багажнике, под уплотнителями. Если не следить за состоянием, через несколько лет эксплуатации в сыром климате на этих участках могут появиться сквозные дыры, требующие серьезного ремонта.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели и дверных карт со временем теряет эластичность, появляются люфты и характерные поскрипывания на неровностях. Обивка сидений, особенно водительского, протирается на боковинах, а на руле и рычаге КПП облазит покрытие. Электрика тоже не отличается надежностью: часто встречаются проблемы с блоком управления стеклоподъемниками, отказывают концевики дверей, а в сырую погоду может глючить центральный замок. Также нередки случаи, когда перегорают лампочки подсветки приборной панели или климат-контроля, что требует разборки и замены.