Размеры шин и дисков Kia Sportage II 2.0 CRDi (113 лс) 4WD (2004-2005)

Для Kia Sportage II 2.0 CRDi (113 лс) 4WD (2004-2005) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Kia Sportage II. Рекомендуется уточнить у производителя или проверить на автомобиле.

Особенности ходовой части

На Kia Sportage II с дизелем 2.0 CRDi и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе уже после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Замена требуется каждые 30-40 тысяч, если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Сайлентблоки держатся дольше, но к 100-120 тысячам начинают «плыть»: появляется плавание кузова в поворотах, машина становится валкой, а при торможении слышны глухие удары в районе колес. Ступичные подшипники — слабое место на машинах 2004-2005 годов выпуска. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению привода.

К 150 тысячам километров добавляются проблемы с задней частью: появляются скрипы и стуки при проезде неровностей, особенно если машина загружена. Часто это сопровождается неравномерным износом задних шин — внутренняя или внешняя сторона стирается быстрее. На машинах с пробегом под 200 тысяч нередко начинают гнить задние арки и пороги, что усугубляется попаданием грязи и реагентов. Если вовремя не обработать скрытые полости, коррозия перекидывается на места крепления элементов подвески, и тогда ремонт обходится в разы дороже. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч километров и своевременная замена изношенных деталей — единственный способ избежать дорогостоящего ремонта всей ходовой.

Шинный калькулятор