Kia Sportage II (2004-2005) с дизельным двигателем 2.0 CRDi мощностью 113 лс и полным приводом. Компактный SUV с 5 дверями и 5 местами.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sportage |
| Поколение | Sportage II |
| Модификация | 2.0 CRDi (113 лс) 4WD |
| Годы выпуска | 2004 – 2005 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4EA |
| Объем | 1991 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 17.7:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | OHC |
| Мощность | 113 лс при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1800-2500 об/мин |
| Мощность на литр | 56.8 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Моторное масло | 5.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.9 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 8.9 л/100 км |
| Шоссе | 6.2 л/100 км |
| Смешанный | 7.1 л/100 км |
| Топливо | Дизель |
| Объем бака | 58 л |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 167 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.1 с |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1758 кг |
| Полная масса | 2210 кг |
| Грузоподъемность | 452 кг |
| Длина | 4350 мм |
| Ширина | 1840 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база | 2630 мм |
| Колея передняя/задняя | 1550 / 1550 мм |
Подвеска, тормоза, рулевое
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/60 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 64.3 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 142.2 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпуска 2004-2005 годов, имеет несколько слабых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, причем не только снаружи, но и изнутри, где скапливается грязь и влага. Часто гниют нижние кромки передних дверей, пороги в районе задних колесных арок и места вокруг лючка бензобака. На машинах, которые эксплуатировались в регионах с обильной солью на дорогах, к 10-12 годам можно обнаружить сквозные дыры в этих зонах. Также стоит обратить внимание на рамку лобового стекла — там часто образуются очаги коррозии, которые сложно устранить без покраски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет эластичность, появляются трещины на кнопках и дефлекторах обдува. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковых валиках. Скрипят передние стойки кузова и задняя полка — это лечится проклейкой стыков виброизоляцией. Электрика от возраста преподносит сюрпризы: начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения клапана EGR или неисправности датчика положения коленвала, перегорают контакты в блоке предохранителей под капотом, отказывает моторчик печки (часто заклинивает из-за износа щеток). Также характерна проблема с центральным замком — перетираются провода в гофре между кузовом и водительской дверью.