Kia Sportage I 2.0 i 16V Wagon (128 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sportage I (1997-2006) с двигателем 2.0 i 16V Wagon (128 лс) заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: спереди 2.2 бар, сзади 2.2 бар (рекомендуемое)
• Запасное колесо: полноразмерное (205/70 R15) или докатка (в зависимости от комплектации)
• Материал дисков: сталь (стандарт) или легкосплавные (опционально)

Примечание: При замене шин или дисков убедитесь в соответствии параметров PCD, вылета и диаметра ступицы.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 30–40 тысяч километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук усиливается при проезде лежачих полицейских и поворотах. Сайлентблоки служат дольше, но к 60–80 тысячам пробега начинают скрипеть и «плавать» при торможении — машина может слегка уводить в сторону, а на ямах слышен глухой удар. Ступичные подшипники выходят из строя ближе к 100 тысячам: сначала появляется нарастающий гул, похожий на шум самолета, который меняет тональность в зависимости от скорости. Если не заменить вовремя, гул переходит в хруст при поворотах, а в запущенных случаях колесо может заклинить.

Особого внимания требуют задние элементы подвески: они страдают от коррозии, особенно в регионах с солеными зимами. Первыми гниют места крепления амортизаторов — там скапливается грязь и влага, что приводит к отрыву проушин. Симптомы: машина начинает «козлить» на неровностях, а в багажнике слышны глухие удары. Передние амортизаторы сдаются к 80–100 тысячам: появляется раскачка кузова на волнах, а при резком торможении — клюющий нос. Если игнорировать, масло вытекает, и стойка начинает стучать при отбое. Регулярная диагностика каждые 15 тысяч километров и своевременная замена изношенных деталей — единственный способ избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор