Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sportage I (1997-2006) с двигателем 2.0 i 16V (128 лс).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.3 л
СпецификацияAPI SG или выше, ILSAC GF-2
ВязкостьSAE 5W-30, 10W-30 (в зависимости от климата)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем системы охлаждения7.5 л
ТипЭтиленгликоль на основе силикатов (зеленый)

Топливная система

ПараметрЗначение
ТопливоБензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака65 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип КПП5-ступенчатая механическая
Масло КППAPI GL-4, SAE 75W-90
Объем масла КПП2.2 л

Раздаточная коробка и мосты (полный привод)

УзелМаслоОбъем
Раздаточная коробкаAPI GL-5, SAE 75W-900.8 л
Передний дифференциалAPI GL-5, SAE 75W-901.0 л
Задний дифференциалAPI GL-5, SAE 75W-901.2 л

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 3 или DOT 4
Объем0.5 л

Гидроусилитель руля

ПараметрЗначение
ЖидкостьPSF (Power Steering Fluid)
Объем0.9 л

Кондиционер

ПараметрЗначение
ХладагентR134a
Объем600 г
Масло компрессораPAG 46

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: API SG или выше, ILSAC GF-2. Рекомендуется замена каждые 10 000 км или 12 месяцев.
  • Охлаждающая жидкость: замена каждые 40 000 км или 2 года.
  • Тормозная жидкость: замена каждые 2 года.
  • Масло КПП и мостов: замена каждые 60 000 км.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук при прогреве. Также не забывайте своевременно менять воздушный фильтр — забитый фильтр вызывает жор масла и снижение динамики.

На машинах старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе радиатора и печки, а в запущенных случаях — к закипанию двигателя. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. Симптомы — мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении, особенно в сырую погоду.