Kia Sportage I 2.0 i 16V Wagon (128 лс) — полноприводный SUV, выпускавшийся с 1997 по 2006 год. Оснащался бензиновым двигателем объемом 2.0 л мощностью 128 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | FE |
| Объем | 1998 см³ |
| Мощность | 128 лс @ 5300 об/мин |
| Крутящий момент | 175 Нм @ 4700 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 205/70 R15 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4435 мм |
| Ширина | 1764 мм |
| Высота | 1695 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя/задняя | 1440 / 1440 мм |
| Снаряженная масса | 1505 кг |
| Полная масса | 2060 кг |
| Грузоподъемность | 555 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 640 / 2220 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 172 км/ч |
| Расход топлива (город) | 14.6 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 9.0 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Соотношение мощность/вес | 85 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 116.3 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на кажущуюся прочность, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется особенно активно. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка арки с порогом. Нижняя кромка дверей, особенно задних, также часто «цветет» из-за забитых дренажных отверстий. Крышка багажника гниет по нижнему шву, а пороги — в районе передних и задних стоек, где скапливается грязь и реагенты. Если не обрабатывать скрытые полости, через 10-12 лет можно обнаружить сквозные дыры в этих местах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели и дверных карт со временем становится хрупким, появляются люфты и дребезжание на неровностях. Водительское сиденье проседает, особенно страдает боковая поддержка — валик истирается до дыр, а поролон теряет упругость. Обивка потолка нередко отклеивается в районе задней части, провисая мешком. Ковролин на полу под ногами водителя может протереться до дыр, особенно если не использовать резиновые коврики.
Электрика «первого» Sportage имеет свои «детские болезни» из-за возраста. Чаще всего глючит блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, заклинивает моторчик печки. Контакты в жгутах проводов, особенно в гофре между кузовом и дверью багажника, окисляются, что приводит к отказу центрального замка или подсветки номера. Датчик уровня топлива в баке «врет» — стрелка может плавать или падать до нуля на полном баке. Также нередко выходит из строя генератор из-за износа щеток и подшипников, что проявляется тусклым светом фар и проблемами с запуском.