Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Kia Sportage I (1998-2006) с двигателем 2.0 i 16V (118 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Модель/код двигателя | FE |
| Объем масла (с фильтром) | 4.3 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 63 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип коробки передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Полный |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации.
- Масло в раздаточной коробке и мостах: См. руководство по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в поддоне. Первыми симптомами перегретого и окисленного масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Игнорирование этого правила ускоряет износ маслосъемных колпачков, что в итоге оборачивается жором масла до литра на тысячу километров.
На машинах старше 15 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, что вызывает электрохимическое разрушение радиатора печки и основного радиатора — вы заметите это по сладковатому запаху в салоне и подтекам на патрубках. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, так как она гигроскопична. Вода, накопившаяся в системе, закипает при интенсивных торможениях, что приводит к провалу педали тормоза и отказу механизмов. Первый признак — педаль становится «ватной» и требует большего хода для замедления.
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика