Kia Soul III (facelift 2022) 2.0 MPI (147 лс) i-VT: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Soul III (facelift 2022) с двигателем 2.0 MPI (147 лс) i-VT доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3 мм, центральное отверстие 67.1 мм, крепеж M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр расположения отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (hub bore): 67.1 мм
• Крепеж: M12x1.5 (гайки)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Сезонность: Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размеров 205/60 R16 или 215/55 R17.
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.

Особенности ходовой части

На пробеге после 40–50 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Задние сайлентблоки, как правило, сдаются к 60–70 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и легкий скрип при старте с места. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80–90 тысяч, причем гул сначала слышен только на скорости выше 60 км/ч и при повороте руля в одну сторону, а затем становится постоянным. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска.

К 100 тысячам километров часто требуется замена задних сайлентблоков — они начинают «плавать» в посадочных местах, вызывая увод автомобиля в сторону при разгоне. Передние амортизаторы теряют эффективность к 120–130 тысячам: машина перестает гасить колебания, появляется раскачка на волнах и звонкий удар при наезде на яму. Задние амортизаторы обычно живут дольше, но после 150 тысяч начинают подтекать — масляные разводы на корпусе и маслянистая пыль на пыльниках. Если не обращать внимания на эти симптомы, износ шин ускоряется в два раза, а управляемость становится опасной — автомобиль начинает «рыскать» в колее и плохо держит прямую.

Шинный калькулятор