Обзор технических характеристик Kia Soul III (facelift 2022) с двигателем 2.0 MPI мощностью 147 лошадиных сил и автоматической коробкой передач i-VT.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Soul |
| Поколение | Soul III (facelift 2022) |
| Модификация | 2.0 MPI (147 лс) i-VT |
| Начало выпуска | Май, 2022 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1999 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 147 лс @ 6200 об./мин |
| Крутящий момент | 179 Нм @ 4500 об./мин |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Количество цилиндров | 4, рядное |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Мощность на литр рабочего объема | 73.5 лс/л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая i-VT |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 8.1-8.4 л/100 км |
| Загородный цикл | 6.7-7.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 7.6-7.8 л/100 км |
| Экологический стандарт | WCC+UCC |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4196 мм |
| Ширина | 1801 мм |
| Высота | 1600 мм |
| Колесная база | 2601 мм |
| Колея передняя | 1575 мм |
| Колея задняя | 1585 мм |
| Передний свес | 866 мм |
| Задний свес | 729 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1310-1360 кг |
| Допустимая полная масса | 1825 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 465-515 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 530 / 1758 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 279.4 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 261.62 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 7.5J x 18 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.9 кг/лс, 112.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.3 кг/Нм, 136.6 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией в скрытых полостях. К 5-6 годам эксплуатации, особенно в регионах с обильными реагентами, начинают «цвести» нижние кромки задних дверей и места стыка задних арок с порогами. Ржавчина проявляется точечными вздутиями краски, которые быстро превращаются в сквозные дыры, если не обработать их вовремя. Также нередки очаги коррозии под пластиковыми накладками на колесных арках — там скапливается грязь и влага, что приводит к отслоению ЛКП и появлению рыжих пятен.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — центральная консоль в районе блока климат-контроля и пластиковая облицовка стоек. После 3-4 лет эксплуатации на водительском сиденье часто протирается боковая поддержка, особенно если водитель крупной комплекции. Тканевая обивка на заднем диване может начать «катышковаться» на местах частого контакта. Из электроники типичная проблема — отказ концевиков дверей, из-за чего машина «не видит» открытую дверь и не блокирует центральный замок. Также встречаются сбои в работе мультимедийной системы: зависание экрана при морозах и потеря связи с камерой заднего вида.