Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Kia Soul III e-Soul 67 kWh (204 лс)

Для Kia Soul III e-Soul 67 kWh (204 лс) заводские параметры: шины 215/55 R17, диски 7J x 17, разболтовка 5x114.3 мм, вылет (ET) 50 мм, центральное отверстие 67.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Рекомендуемые бренды: Michelin, Continental, Bridgestone и др.
• Запасное колесо: не предусмотрено (комплект для ремонта шин).

Параметры разболтовки

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Количество крепежных отверстий: 5
• Резьба болтов: M12 x 1.5
• Момент затяжки: 90-110 Н·м

Примечания

• Установка нештатных дисков возможна при соблюдении PCD и вылета.
• Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом свыше 80–100 тысяч километров в передней части начинают проявляться характерные стуки при проезде неровностей и поворотах руля. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки требуют замены каждые 40–60 тысяч километров. Симптомы — глухой стук на мелких неровностях и «бубнение» при входе в поворот. Сайлентблоки передних рычагов изнашиваются к 100–120 тысячам, что проявляется плавающим люфтом руля и вибрацией на кузов при торможении. Задняя часть менее проблемна, но при пробеге около 100 тысяч может появиться гул от ступичных подшипников — сначала на скорости 60–80 км/ч, затем усиливающийся до воя на любом асфальте.

Из-за большого веса аккумулятора (около 450 кг) подвеска испытывает повышенные нагрузки. Это ускоряет износ амортизаторов: уже к 80–100 тысячам они теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и «клевками» при торможении. Резиновые втулки и сайлентблоки дубеют на морозе, вызывая скрипы при старте и на лежачих полицейских. Ступичные подшипники на e-Soul живут в среднем 120–150 тысяч, но при частой езде по разбитым дорогам их ресурс падает до 80–90 тысяч. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо.

Шинный калькулятор