Для Kia Soul III 2.0 MPI (147 лс) 2020-2022 годов выпуска используйте моторное масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее спецификации API SN или ILSAC GF-5. Объем масла с фильтром: 4.5 литра.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л | SAE 5W-30, 5W-40 |
| Охлаждающая жидкость | ~6.5 л | На основе этиленгликоля |
| Тормозная жидкость | ~0.7 л | DOT 4 |
| Топливный бак | 54 л | Бензин АИ-95 |
Моторное масло
- Вязкость: SAE 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата)
- Спецификация: API SN или ILSAC GF-5
- Объем с фильтром: 4.5 л
- Интервал замены: каждые 15 000 км или 12 месяцев (в тяжелых условиях — 7 500 км)
Допуски и рекомендации
- Используйте масла, одобренные Kia (например, Kia Genuine Oil или аналоги)
- Для двигателя 2.0 MPI (G4NA) рекомендуется масло с допуском ACEA A5/B5
- При низких температурах предпочтительнее 5W-30
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Спецификация |
|---|---|---|
| Масло МКПП | 1.9 л | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Масло редуктора заднего моста (AWD) | 0.6 л | API GL-5, SAE 75W-90 |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л | G12++ (розовый) |
| Тормозная жидкость | 0.7 л | DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя | Электроусилитель | Не требуется |
| Хладагент кондиционера | 450 г | R134a |
Важно: Перед заменой масла убедитесь в соответствии спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме. Даже если производитель допускает замену через 15 тысяч километров, на практике лучше сократить этот интервал до 7-8 тысяч. В пробках двигатель часто работает на холостых оборотах, масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, в нем накапливается конденсат и несгоревшее топливо. Это приводит к ускоренному окислению и потере вязкости. Если пренебрегать частой заменой, начнется жор масла, появятся плавающие обороты на холодную, а в запущенных случаях — стуки в верхней части двигателя, которые говорят о масляном голодании.
Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали от коррозии. Если жидкость стала коричневой или мутной, в системе начнут гнить патрубки и радиатор, появятся отложения в печке, что приведет к слабому обогреву салона. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха. Со временем это вызывает коррозию в суппортах, поршни начинают закисать, появляются скрипы при торможении и увеличивается тормозной путь. Замена этих жидкостей раз в 2-3 года — обязательная процедура, иначе ремонт обойдется значительно дороже.