Для Kia Soul III 2.0 MPI (147 лс) 2020-2022 годов выпуска используйте моторное масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее спецификации API SN или ILSAC GF-5. Объем масла с фильтром: 4.5 литра.

Заправочные объемы

Жидкость Объем Примечание
Моторное масло (с фильтром) 4.5 л SAE 5W-30, 5W-40
Охлаждающая жидкость ~6.5 л На основе этиленгликоля
Тормозная жидкость ~0.7 л DOT 4
Топливный бак 54 л Бензин АИ-95

Моторное масло

  • Вязкость: SAE 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата)
  • Спецификация: API SN или ILSAC GF-5
  • Объем с фильтром: 4.5 л
  • Интервал замены: каждые 15 000 км или 12 месяцев (в тяжелых условиях — 7 500 км)

Допуски и рекомендации

  • Используйте масла, одобренные Kia (например, Kia Genuine Oil или аналоги)
  • Для двигателя 2.0 MPI (G4NA) рекомендуется масло с допуском ACEA A5/B5
  • При низких температурах предпочтительнее 5W-30

Другие жидкости

Жидкость Объем Спецификация
Масло МКПП 1.9 л API GL-4, SAE 75W-85
Масло редуктора заднего моста (AWD) 0.6 л API GL-5, SAE 75W-90
Охлаждающая жидкость 6.5 л G12++ (розовый)
Тормозная жидкость 0.7 л DOT 4
Жидкость гидроусилителя Электроусилитель Не требуется
Хладагент кондиционера 450 г R134a

Важно: Перед заменой масла убедитесь в соответствии спецификациям производителя.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме. Даже если производитель допускает замену через 15 тысяч километров, на практике лучше сократить этот интервал до 7-8 тысяч. В пробках двигатель часто работает на холостых оборотах, масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, в нем накапливается конденсат и несгоревшее топливо. Это приводит к ускоренному окислению и потере вязкости. Если пренебрегать частой заменой, начнется жор масла, появятся плавающие обороты на холодную, а в запущенных случаях — стуки в верхней части двигателя, которые говорят о масляном голодании.

Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали от коррозии. Если жидкость стала коричневой или мутной, в системе начнут гнить патрубки и радиатор, появятся отложения в печке, что приведет к слабому обогреву салона. Тормозная жидкость гигроскопична — она впитывает влагу из воздуха. Со временем это вызывает коррозию в суппортах, поршни начинают закисать, появляются скрипы при торможении и увеличивается тормозной путь. Замена этих жидкостей раз в 2-3 года — обязательная процедура, иначе ремонт обойдется значительно дороже.