Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Kia Soul II (facelift 2016) с двигателем 1.6 T-GDI (204 лс) и 7-ступенчатой DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.0 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 54 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Масло в коробке передач (DCT) | Уточняется у дилера |
| Тормозная жидкость | По спецификации DOT 4 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Kia. Для точной информации обратитесь к официальному дилеру.
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, совместимая с алюминиевыми радиаторами.
- Трансмиссионное масло: Для 7-ступенчатой DCT используйте только оригинальное масло Kia.
Примечание: Все объемы указаны приблизительно. Перед заменой жидкостей сверяйтесь с руководством по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с турбированным мотором и роботизированной коробкой в условиях плотного городского трафика настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В пробках двигатель постоянно работает на холостых оборотах или в режиме «старт-стоп», что приводит к перегреву масла и ускоренному накоплению шлама. Это напрямую влияет на ресурс турбины: при закоксовке масляных каналов вы рискуете услышать характерный свист или вой, а затем получить масляное голодание и дорогостоящий ремонт. Также не забывайте про замену масла в трансмиссии каждые 60 тысяч километров — игнорирование этого срока чревато рывками при переключениях и гулом, который со временем перерастет в полную потерю тяги.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои свойства, что приводит к коррозии алюминиевых радиаторов и появлению течи в районе патрубков — вы заметите сладковатый запах в салоне и подтеки на асфальте. Тормозную жидкость меняйте раз в два года независимо от пробега: в старых машинах она активно впитывает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый симптом — мягкая педаль тормоза и скрип при торможении, который быстро переходит в клин механизмов.