Обзор технических характеристик, габаритов и массы Kia Soul II (facelift 2016) с двигателем 1.6 T-GDI (204 лс) и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Автомобиль выпускался с 2016 по 2019 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Soul |
| Поколение | Soul II (facelift 2016) |
| Модификация | 1.6 T-GDI (204 лс) DCT |
| Годы выпуска | 2016 - 2019 |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Модель/код | Gamma II / G4FJ |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.44 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 204 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 265 Нм при 1500-4500 об/мин |
| Мощность на литр | 128.2 лс/л |
| Масло в двигателе | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DCT |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 235/45 R18 94V |
| Размер дисков | 7.5J x 18 |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.4 с |
| Расход топлива (город) | 8.7 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.8 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.9 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 156 г/км |
| Топливный бак | 54 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4140 мм |
| Ширина | 1800 мм (с зеркалами 2100 мм) |
| Высота | 1618 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1560-1576 мм |
| Колея задняя | 1573-1588 мм |
| Передний свес | 840 мм |
| Задний свес | 730 мм |
| Дорожный просвет | 143 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1289-1437 кг |
| Полная масса | 1890 кг |
| Грузоподъемность | 453-601 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 238 / 878 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами 12%) | 1100 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 550 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 80 кг |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 158.3 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 205.6 Нм/тонна |
| Удельная мощность | 6.3 кг/лс |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у этого автомобиля начинают проявляться характерные возрастные болячки. Кузов, несмотря на оцинковку, не вечен: первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты скапливаются за пластиковыми накладками, и через 6-8 лет там появляются вздутия краски и очаги коррозии. Кромки передних дверей снизу и пороги в местах стыка с пластиком тоже часто начинают «цвести», особенно если машина зимой не мылась регулярно. Крышка багажника под хромированной накладкой — еще одно слабое место: там скапливается влага, и через 4-5 лет краска пузырится.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли через 5-6 лет теряет жесткость на морозе — зимой появляются сверчки в районе дефлекторов и магнитолы. Тканевая обивка сидений (особенно водительского) к 100-120 тысячам км протирается на боковине подушки, а кожаный руль облазит на 9 и 3 часа. Электрика тоже не без греха: после 5-6 лет начинают «плавать» показания датчиков парковки (ложные срабатывания в сырую погоду), а блок управления климатом может самопроизвольно менять температуру. Часто выходит из строя концевик двери багажника — мозги думают, что крышка открыта, и салон не закрывается с брелока.