Kia Soul II (facelift 2016) 1.6 GDI (132 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Soul II (facelift 2016) 1.6 GDI (132 лс) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, центральное отверстие 67.1 мм, крепление гайками M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Тип крепления: гайки M12x1.5

Дополнительные сведения

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации (обычно 2.3-2.5 бар).
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не ниже 92 (для 16") и скорости не ниже H (210 км/ч).
• Для зимних шин допускается уменьшение размера до 205/60 R16 или 215/55 R17.

Особенности ходовой части

На Kia Soul II после 2016 года выпуска с мотором 1.6 GDI ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч км. Симптомы — отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который слышен в салоне как будто что-то болтается под днищем. Если затянуть с заменой, стук усиливается, переходя в дребезжание на любой кочке. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 70-80 тысяч км, но в наших условиях часто «умирают» раньше из-за реагентов и ям. Признак износа — глухой удар при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при движении по прямой. Если не заменить вовремя, начинает быстро съедать резину по внутреннему краю.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул может появиться уже после 50-60 тысяч км, особенно если часто ездить по грунтовкам или с перегрузом. Характерный симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он низкочастотный, а на 80-100 км/ч переходит в завывание. При повороте руля гул может усиливаться или пропадать — это верный признак, что подшипник «полетел». Если ездить с гудящим подшипником, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит обратить внимание на задние амортизаторы: после 80-100 тысяч км они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей управляемости в поворотах.

Шинный калькулятор