Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Soul II (facelift 2016) с двигателем 1.6 CRDI (136 лс) DCT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FB |
| Объем масла (с фильтром) | 5.3 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.8 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 54 л |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (DCT) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная система | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Kia.
- Трансмиссионное масло: Только оригинальное масло для DCT.
Примечание: Все данные приведены для автомобилей Kia Soul II (facelift 2016) 1.6 CRDI (136 лс) DCT (2016-2019).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого дизельного двигателя с роботизированной коробкой передач стоит помнить, что городские пробки — это тяжелые условия эксплуатации. Масло в двигателе лучше менять не реже, чем раз в 7-8 тысяч километров, а не по регламенту. Если пренебречь этим, начнется жор масла, появятся плавающие обороты на холостом ходу, а сажевый фильтр забивается быстрее. В коробке передач также стоит обновлять масло каждые 40-50 тысяч километров, иначе при трогании и переключениях появятся рывки и толчки, особенно на горячую.
Для машин старше 5-6 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года. Если антифриз не менять, он теряет свойства, и начинают гнить патрубки, а в радиаторе появляются отложения — это ведет к перегреву и стукам в системе охлаждения. Тормозная жидкость впитывает влагу, из-за чего педаль становится ватной, а суппорта закисают — появляются скрипы и неравномерный износ колодок. На старых машинах также стоит регулярно осматривать арки и пороги: если там появились очаги коррозии, их нужно сразу зачищать, иначе гниль пойдет внутрь и потребуется сварка.