Kia Soul II EV 31 kWh (110 лс) — переднеприводный электромобиль (BEV) с одним электродвигателем. Двигатель расположен поперечно на передней оси. Ниже приведены характеристики силового агрегата, динамические показатели и данные по расходу энергии.

Электродвигатель

ПараметрЗначение
Модель/кодMG80
ТипСинхронный с постоянными магнитами
РасположениеПередняя ось, поперечное
Мощность110 лс @ 2730-8000 об./мин.
Крутящий момент285 Нм @ 0-2730 об./мин.
Системная мощность110 лс @ 2730-8000 об./мин.
Системный крутящий момент285 Нм @ 0-2730 об./мин.

Аккумуляторная батарея

ПараметрЗначение
Валовая емкость31 кВт·ч
Чистая (полезная) емкость27 кВт·ч
Напряжение360 В
ТехнологияЛитий-никель-марганец-кобальт-оксид (Li-NMC)
Вес277 кг
РасположениеПод полом

Динамические характеристики

ПараметрЗначение
Разгон 0-100 км/ч11.2 сек
Разгон 0-60 mph10.6 сек
Максимальная скорость145 км/ч (90.1 mph)

Расход электроэнергии и запас хода (NEDC)

ПараметрЗначение
Средний расход14.7 кВт·ч/100 км
Эквивалент MPGe142 MPGe
Эффективность6.8 км/кВт·ч
Запас хода (NEDC)212 км (131.73 мили)

Трансмиссия и привод

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Коробка передач1-ступенчатый автомат (редуктор)

Соотношения мощность/вес

ПараметрЗначение
Мощность/вес73.8 лс/тонна
Крутящий момент/вес191.3 Нм/тонна

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150-200 тысяч километров у этого электромобиля начинают проявляться характерные признаки износа силового агрегата. Самый частый симптом — постепенно растущий расход масла. Если на свежей машине доливка требовалась раз в межсервисный интервал, то к этому пробегу уровень может падать на литр каждые 2-3 тысячи километров. Причина — залегание поршневых колец и износ маслосъемных колпачков. В запущенных случаях это сопровождается сизым дымом из выхлопной трубы при перегазовках и маслянистым налетом на свечах зажигания.

Вторая группа проблем связана с течами. Чаще всего потеет передний сальник коленвала и прокладка клапанной крышки. Масло просачивается на защиту двигателя, а при длительной стоянке оставляет лужицы под машиной. Плавающие обороты на холостом ходу — еще один признак возраста, особенно если они сопровождаются рывками при трогании с места. Это указывает на загрязнение дроссельной заслонки или неисправность регулятора холостого хода.

Навесное оборудование тоже дает о себе знать. Генератор начинает подвывать из-за износа щеток и подшипников, а помпа системы охлаждения — подтекать через сальник. Характерный признак умирающей помпы — свист или вой со стороны ремня навесного оборудования, особенно на холодную. Если вовремя не заменить, может заклинить, что приведет к обрыву ремня и перегреву двигателя.