Kia Soul II 1.6 GDI (132 лс) Automatic — переднеприводный кроссовер, выпускавшийся с 2014 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 132 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Soul |
| Поколение | Soul II |
| Модификация | 1.6 GDI (132 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2014 – 2016 |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 132 лс @ 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 161 Нм @ 4850 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Модель/код двигателя | G4FD |
| Масло в двигателе | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.1 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное |
| Размер шин | 205/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 17; 18 |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.6 л/100 км |
| Шоссе | 6.5 л/100 км |
| Смешанный | 7.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 176 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11.1 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4140 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1618 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Дорожный просвет | 143 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1245 кг |
| Полная масса | 1850 кг |
| Грузоподъемность | 605 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 238 / 878 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются задние арки — в нижней части появляются пузыри краски и рыжие точки, особенно если машина зимой не мылась от реагентов. Кромка капота и рамка лобового стекла также склонны к точечной коррозии, а на порогах в районе задних дверей нередко образуются вздутия ЛКП. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и дверные карты — пластик дешевеет, крепления теряют жесткость. Тканевая обивка сидений протирается на боковинах, а руль и ручка КПП облазят, оставляя липкий след.
Электрика подкидывает сюрпризы после 100 тысяч км пробега. Часто глючит блок управления климатом — моторчик заслонки начинает стрекотать или заедать в одном положении. Подсветка кнопок на руле и центральной консоли тускнеет или перестает гореть. Датчики парковки могут сходить с ума, пища без причины, а в дождливую погоду отказывает концевик капота, блокируя сигнализацию. Самая дорогая неприятность — отказ блока управления двигателем из-за перегрева или окисления контактов, что проявляется плавающими оборотами и потерей тяги.