Для Kia Soul II 1.6 GDI (132 лс) 2014-2016 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размер Тип
205/60 R16 Стандартный
215/55 R17 Опциональный
235/45 R18 Опциональный

Размеры дисков

Диаметр Ширина Вылет (ET) PCD
16" 6.5J 50 мм 5x114.3
17" 7.0J 50 мм 5x114.3
18" 7.5J 50 мм 5x114.3

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD: 5x114.3 мм
  • Центральное отверстие (Hub bore): 67.1 мм
  • Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
  • Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.

Особенности ходовой части

На Kia Soul II с мотором 1.6 GDI ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный признак — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе передних колес. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при старте с места и торможении — это первый звоночек к замене, которая обычно требуется к 80-100 тысячам километров. Если затянуть, появляется люфт в подвеске, что ускоряет износ других элементов.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул, похожий на шум от зимней резины, появляется уже после 50-60 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Характерная особенность — гул меняет тональность при поворотах: на левом повороте сильнее шумит правый подшипник, и наоборот. Задние подшипники обычно живут дольше передних, но после 100 тысяч километров и они начинают издавать монотонный гул, который легко спутать с шумом трансмиссии.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч