Kia Soul II (2014-2016) с двигателем 1.6 GDI мощностью 132 л.с. — переднеприводный кроссовер с 5-дверным кузовом. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | G4FD |
| Объем | 1591 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 132 л.с. при 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 161 Нм при 4850 об/мин |
| Тип впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Количество цилиндров | 4, рядное |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.1 л/100 км |
| Шоссе | 6.3 л/100 км |
| Смешанный | 7.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 170 г/км (Euro 5) |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4140 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1618 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Дорожный просвет | 143 мм |
| Снаряженная масса | 1212 кг |
| Полная масса | 1820 кг |
| Грузоподъемность | 608 кг |
Объем багажника и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Багажник (мин.) | 238 л |
| Багажник (макс.) | 878 л |
| Топливный бак | 54 л |
Тормозная система и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 205/60 R16, 215/55 R17, 235/45 R18 |
| Размер дисков | 16", 17", 18" |
Дополнительно
- Объем масла в двигателе: 3.6 л
- Охлаждающая жидкость: 5.2 л
- Диаметр разворота: 10.6 м
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Kia Soul II, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромке капота, в районе замка и по передней кромке, особенно если сколы краски не были своевременно заделаны. Задние арки — еще одна проблемная зона: ржавчина лезет изнутри, по стыку арки с задним бампером, и снаружи, в месте прилегания пластикового расширителя. Пороги гниют в передней части, где к ним примыкают брызговики, и в районе задних дверей, где скапливается грязь. Крышка багажника страдает по нижней кромке, под хромированной накладкой, и вокруг рамки номерного знака. Если машина эксплуатировалась в регионе с обильными реагентами, к 7-8 годам можно обнаружить вздутия краски на задних арках и порогах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние сиденья — начинает скрипеть каркас при поворотах и неровностях, особенно если водитель крупной комплекции. Пластик центральной консоли и торпедо начинает «сверчать» на морозе, а летом, наоборот, может появляться треск от расширения. Обивка сидений, особенно тканевая, к 5-6 годам теряет вид на боковинах — появляются потертости и затяжки. Рулевое колесо с кожаной оплеткой к этому же сроку начинает облезать в местах хвата, особенно в верхней части. Ковролин на полу под ногами водителя может протереться до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика «Сола» второго поколения имеет несколько типичных «болячек». Часто выходит из строя концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон освещения в салоне, садится аккумулятор, и система не видит открытую дверь. Моторчик печки начинает гудеть или свистеть на малых оборотах, особенно в сырую погоду — это износ втулок. Блок управления климатом может «залипать» кнопками или перестать регулировать температуру. Также встречаются отказы датчиков парковки — они начинают пищать без причины или, наоборот, молчат при препятствии. Генератор на машинах с пробегом за 100-120 тысяч км может начать выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток или подшипников, что проявляется тусклым светом фар и подергиванием приборов.