Kia Soul II 1.6 CRDi (128 лс) Automatic — переднеприводный кроссовер, выпускавшийся с 2014 по 2016 год. Оснащается 1.6-литровым дизельным двигателем мощностью 128 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Soul |
| Поколение | Soul II |
| Модификация | 1.6 CRDi (128 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2014 – 2016 |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1582 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 128 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 260 Нм при 1900 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель/код двигателя | D4FB |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ | 158 г/км |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.6 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.5 л/100 км |
| Загородный | 5.2 л/100 км |
| Смешанный | 6.0 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4140 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1618 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Дорожный просвет | 143 мм |
| Снаряженная масса | 1331 кг |
| Полная масса | 1940 кг |
| Грузоподъемность | 609 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 238 / 878 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 17; 18 |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Объем масла в двигателе | 5.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.0 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у большинства машин начинают проявляться характерные очаги коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на задних арках, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также часто страдает нижняя кромка дверей и пороги — краска там быстро вытирается, и металл начинает «цвести» изнутри. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, можно увидеть вздутия краски под уплотнителями стекол и на крышке багажника возле замка. Если не обработать эти места вовремя, через пару сезонов коррозия проедает металл насквозь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — со временем расшатываются направляющие, и при поворотах появляется характерный хруст. Пластик торпедо начинает дребезжать на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 150-200 тысяч километров часто протирается на боковинах водительского кресла, а руль и ручка КПП облезают до блеска. Ковролин под ногами водителя может протереться до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика преподносит сюрпризы после 8-10 лет. Чаще всего глючит блок управления климатом — перестают работать режимы обдува, или моторчик печки начинает гудеть на определенных скоростях. Бывают случаи, когда отказывают датчики парковки — они начинают пищать без причины или, наоборот, молчат при препятствии. На машинах с пробегом за 200 тысяч километров может выйти из строя генератор — сначала появляется свист ремня, потом начинают моргать фары при нагрузке. Также нередко подводит блок управления стеклоподъемниками — стекло может перестать опускаться или подниматься до конца.