Kia Soul II 1.6 CRDi (128 лс) — переднеприводный кроссовер, выпускавшийся с 2014 по 2016 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.6 л, мощностью 128 лс и крутящим моментом 260 Нм. Ниже приведены основные технические данные, габариты и массовые характеристики.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Soul |
| Поколение | Soul II |
| Модификация | 1.6 CRDi (128 лс) |
| Годы выпуска | 2014 – 2016 |
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FB |
| Объем | 1582 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 128 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1900 об./мин. |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Масло в двигателе | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.8 л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 205/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Размер дисков | 16; 17; 18 |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 6.1 л/100 км |
| Загородный | 4.4 л/100 км |
| Смешанный | 5.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 132 г/км |
| Топливо | Дизельное |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.6 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4140 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1618 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Дорожный просвет | 143 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1308 кг |
| Полная масса | 1920 кг |
| Грузоподъемность | 612 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 238 / 878 л |
| Объем топливного бака | 54 л |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 97.9 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 198.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 80.9 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями передних дверей. Со временем вспучивается краска на порогах, особенно в районе задних колес, где песок и реагенты скапливаются за пластиковыми накладками. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет могут загнить нижние углы лобового стекла и швы моторного щита.
В салоне после 100-120 тысяч километров начинают скрипеть передние кресла из-за износа направляющих и пластиковых накладок. Тканевая обивка сидений быстро теряет вид на боковинах, а на водительском кресле часто протирается левый валик. Пластик руля и кнопок на центральной консоли стирается до блеска, а накладки дверных карт со временем начинают дребезжать на неровностях. К 8-10 годам эксплуатации часто отваливается краска с внутренних ручек открывания дверей.
Электрика подводит в основном из-за окисления контактов. Типичная проблема — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери, особенно в сырую погоду. Блок управления климатом может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. После 150 тысяч километров нередко выходит из строя моторчик печки — сначала появляется свист, затем он перестает крутиться на малых оборотах. Также часты сбои в работе датчиков парктроника из-за попадания влаги в разъемы.