Для Kia Soul I (2009-2011) с двигателем 1.6 (126 лс) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65R15 |
| Размер дисков | 15 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки, резьба M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
- Запасное колесо: В некоторых комплектациях может быть полноразмерное или докатка.
Примечание: При замене шин или дисков убедитесь, что вылет (ET) и ширина диска соответствуют заводским параметрам. Для точной информации обратитесь к официальному дилеру Kia.
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть начинает напоминать о себе характерными стуками в передней части при проезде неровностей. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитым дорогам. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких кочках и при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 60-80 тысячам километров начинают проявлять себя скрипами и вибрациями при торможении, а также уводом машины в сторону на прямой. Задняя часть подвески менее капризна, но к 100 тысячам километров часто появляется глухой стук при проезде лежачих полицейских — это сигнал к замене сайлентблоков.
Ступичные подшипники — еще одна боль. Первый гул обычно появляется после 80-100 тысяч километров, причем он может долго маскироваться под шум резины. Характерный признак: гул усиливается при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Если запустить, подшипник начинает выть на любой скорости, а при критическом износе появляется люфт колеса. Замена требуется каждые 60-80 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах в ямы ресурс сокращается вдвое. Амортизаторы к 100 тысячам километров теряют эффективность — машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках появляются пробои с глухим ударом.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |