Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sorento IV (facelift 2024) с двигателем 2.5 T-GDI (281 лс) и 8-ступенчатой DCT.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 5.8 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 8.4 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 67 л
Тип топлива Бензин

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: Спецификация DOT 4 или выше (рекомендуется).
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
  • Жидкость трансмиссии: Спецификация для 8-ступенчатой DCT (требуется проверка по руководству).

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации API SN Plus или ILSAC GF-6, вязкость 0W-20 или 5W-30 (в зависимости от климата).
  • Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, цвет синий/зеленый, спецификация Kia.
  • Трансмиссионная жидкость: Спецификация Kia ATF SP4 или эквивалент.

Примечания

  • Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.
  • Указанные объемы являются приблизительными; при замене проверяйте уровень по щупу или меткам.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам автомобилей с турбированным двигателем и роботизированной коробкой передач, эксплуатирующимся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и стартов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и появлению нагара. Первым признаком проблем станет плавающий холостой ход и потеря динамики разгона. Также не забывайте про замену масла в трансмиссии каждые 40-50 тысяч километров — игнорирование этого срока грозит рывками при переключениях и преждевременным износом сцепления.

Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — вы заметите это по подтеканиям и перегреву двигателя в пробках. Тормозную жидкость меняйте не реже раза в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали и увеличение тормозного пути. На старых машинах это особенно опасно из-за коррозии суппортов и цилиндров.