Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sorento IV (facelift 2024) с двигателем 2.5 T-GDI (код G4KP).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.8 л |
| Спецификация | API SN Plus или выше, ILSAC GF-6 |
| Вязкость | 0W-20, 5W-30 (в зависимости от климата) |
| Допуски | Kia/Hyundai рекомендует масла, соответствующие ACEA C5 или C2 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.4 л |
| Тип | На основе этиленгликоля, алюминиевый радиатор |
| Спецификация | Kia/Hyundai Long Life Coolant (розовый/оранжевый) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин АИ-95 или выше (рекомендуется премиум) |
| Объем бака | 67 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 8-ступенчатый DCT (автомат с двойным сцеплением) |
| Масло для DCT | Kia/Hyundai DCT Fluid (или аналог с допуском Kia) |
| Объем | ~7.5 л (заправка сухой коробки) |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Объем | ~0.8 л (система) |
Другие жидкости
| Система | Объем/Тип |
|---|---|
| Стеклоомыватель | 4.5 л (зимняя смесь) |
| Гидроусилитель руля | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Система кондиционирования | R1234yf, ~550 г |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Kia/Hyundai рекомендует масла с допуском Kia/Hyundai Genuine или API SN Plus/SP, ILSAC GF-6. Вязкость 0W-20 для большинства климатических зон.
- Охлаждающая жидкость: Только Kia/Hyundai Long Life Coolant (розовый) или аналог с допуском Kia MS 591-08.
- Масло DCT: Использовать только оригинальное Kia/Hyundai DCT Fluid или утвержденный аналог (например, Shell Spirax S6 DCTF).
- Тормозная жидкость: DOT 4 (рекомендуется Kia/Hyundai Brake Fluid).
Примечания
- Двигатель Smartstream G4KP оснащен системой непосредственного и распределенного впрыска, требует качественного масла для предотвращения отложений.
- При замене масла в DCT необходимо строго соблюдать процедуру проверки уровня (температура масла 40-50°C).
- Интервал замены моторного масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев (в тяжелых условиях — 7 500 км).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам автомобилей с турбированным двигателем и роботизированной коробкой передач, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбокомпрессора и появлению нагара. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и легкий металлический стук при холодном пуске. Также не забывайте про замену масла в трансмиссии — для роботизированной коробки с двумя сцеплениями это критично, иначе со временем появятся рывки при переключениях и гул подшипников.
Для автомобилей старше 3-4 лет обязательно контролируйте состояние антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что может привести к появлению белого налета на расширительном бачке и перегреву мотора. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года независимо от пробега — в старых машинах она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Симптомами станут скрипы при торможении и мягкая педаль, а в запущенных случаях — неравномерный износ колодок и гул ступичных подшипников из-за перегрева.