Kia Sorento IV (facelift 2024) 2.5 GDI (191 лс) Automatic — переднеприводный SUV с бензиновым двигателем 2.5 л, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и 7-местным салоном. Автомобиль выпускается с марта 2024 года.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 2497 см³ |
| Мощность | 191 лс при 6100 об/мин |
| Крутящий момент | 245 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный и распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система Старт-Стоп | Да |
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.8 л/100 км |
| Шоссе | 8.1 л/100 км |
| Смешанный | 9.0 л/100 км |
| Экологический стандарт | SULEV |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.0 с |
| Тормозной путь 100-0 км/ч | 40.2 м |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4801 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1700 мм |
| Колесная база | 2815 мм |
| Колея передняя | 1646-1651 мм |
| Колея задняя | 1656-1661 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Снаряженная масса | 1685-1721 кг |
| Полная масса | 2430 кг |
| Грузоподъемность | 709-745 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 187 / 2013 л |
| Объем топливного бака | 67 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 325 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 305 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Реечное с электроусилителем |
| Диаметр разворота | 11.6 м |
| Размер шин | 235/65 R17; 235/60 R18 |
| Размер дисков | 7J x 17; 7.5J x 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 907 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у машин первых лет выпуска уже проявляются характерные болячки. По кузову стоит внимательно осматривать нижнюю кромку задних дверей и зону вокруг рамки лобового стекла — там нередко появляются мелкие очаги коррозии, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с агрессивной зимней химией. Также часто страдает кромка капота спереди и места сколов краски на передних арках. Если не обрабатывать скрытые полости, через 4-5 лет можно обнаружить рыжики на порогах в районе заводских домкратных точек.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля — пластик здесь жестковат и со временем теряет упругость. Кожа на руле и сиденьях (даже качественная) к 60-80 тысячам км может начать потираться на боковинах подушки водителя. Также нередки жалобы на износ обивки на дверных картах в местах соприкосновения с локтем. Электроника подкидывает сюрпризы в виде «плавающих» ошибок по системе бесключевого доступа — бывает, что машина не видит ключ при отрицательных температурах. Иногда глючит мультимедиа: зависает экран или пропадает звук с задних динамиков, что лечится перезагрузкой головного устройства.