Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификации моторного масла и допусках для Kia Sorento IV (facelift 2024) с двигателем 1.6 T-GDI (G4FT) и гибридной системой Plug-in Hybrid.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5 л (5.28 US qt / 4.4 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Требуется авторизация для просмотра |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 7.9 л (8.35 US qt / 6.95 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 47 л (12.42 US gal / 10.34 UK gal) |
| Тип топлива | Гибридный - Бензин / электроэнергия |
Электрическая система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Валовая емкость батареи | 13.8 кВтч |
| Напряжение аккумулятора | 360 В |
| Технология аккумулятора | Литий-полимерный (LiPo) |
| Вес аккумулятора | 146 кг (321.87 lbs.) |
Другие жидкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная система | ABS, передние дисковые вентилируемые (325 мм), задние дисковые (305 мм) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6e
- Система Start-Stop: Да
- Противосажевый фильтр: Да
- Тип масла: Синтетическое (рекомендуется уточнить у официального дилера)
Примечание: Для точной спецификации моторного масла и допусков обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте VIN-код для подбора.
Рекомендации по обслуживанию
На гибридных версиях с турбомотором, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, а также работы двигателя на холостых оборотах в гибридном режиме, масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению плавающих оборотов и увеличению расхода смазки. Также не забывайте, что при тяжелых условиях эксплуатации (пробки, короткие поездки) ресурс свечей зажигания и высоковольтных проводов снижается — это может проявляться в виде рывков при разгоне.
Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление очагов ржавчины на радиаторах и патрубках — особенно в местах соединений, где часто начинаются микротечи. Тормозную жидкость меняйте не реже раза в два года, иначе из-за насыщения влагой она может закипеть при интенсивном торможении, что приведет к провалу педали и увеличению тормозного пути. На машинах с пробегом свыше 60-70 тысяч километров обращайте внимание на состояние задних суппортов — их часто заклинивает из-за окисления направляющих, что вызывает неравномерный износ колодок и гул при движении.