Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификации моторного масла и допусках для Kia Sorento IV (facelift 2024) с двигателем 1.6 T-GDI (G4FT) и гибридной системой Plug-in Hybrid.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе5 л (5.28 US qt / 4.4 UK qt)
Спецификация моторного маслаТребуется авторизация для просмотра

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем охлаждающей жидкости7.9 л (8.35 US qt / 6.95 UK qt)

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака47 л (12.42 US gal / 10.34 UK gal)
Тип топливаГибридный - Бензин / электроэнергия

Электрическая система

ПараметрЗначение
Валовая емкость батареи13.8 кВтч
Напряжение аккумулятора360 В
Технология аккумулятораЛитий-полимерный (LiPo)
Вес аккумулятора146 кг (321.87 lbs.)

Другие жидкости

ПараметрЗначение
Тормозная системаABS, передние дисковые вентилируемые (325 мм), задние дисковые (305 мм)
Тип рулевого управленияРулевая рейка с электроусилителем

Допуски и спецификации

  • Экологический стандарт: Euro 6e
  • Система Start-Stop: Да
  • Противосажевый фильтр: Да
  • Тип масла: Синтетическое (рекомендуется уточнить у официального дилера)

Примечание: Для точной спецификации моторного масла и допусков обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте VIN-код для подбора.

Рекомендации по обслуживанию

На гибридных версиях с турбомотором, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, а также работы двигателя на холостых оборотах в гибридном режиме, масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению плавающих оборотов и увеличению расхода смазки. Также не забывайте, что при тяжелых условиях эксплуатации (пробки, короткие поездки) ресурс свечей зажигания и высоковольтных проводов снижается — это может проявляться в виде рывков при разгоне.

Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление очагов ржавчины на радиаторах и патрубках — особенно в местах соединений, где часто начинаются микротечи. Тормозную жидкость меняйте не реже раза в два года, иначе из-за насыщения влагой она может закипеть при интенсивном торможении, что приведет к провалу педали и увеличению тормозного пути. На машинах с пробегом свыше 60-70 тысяч километров обращайте внимание на состояние задних суппортов — их часто заклинивает из-за окисления направляющих, что вызывает неравномерный износ колодок и гул при движении.