Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sorento IV (facelift 2024) с двигателем 1.6 T-GDI (G4FT) и гибридной системой Plug-in Hybrid.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром5.0 л
СпецификацияAPI SN PLUS или выше, ILSAC GF-6, ACEA C5
Вязкость0W-20, 5W-30 (рекомендуется 0W-20 для экономии топлива)
ДопускиKia/Hyundai NSN (или эквивалент)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем системы охлаждения7.9 л
ТипНа основе этиленгликоля, спецификация Kia/Hyundai (долговременная)

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака47 л
Тип топливаБензин АИ-95 или выше (неэтилированный)

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип6-ступенчатая автоматическая
Объем масла АКПП~7.5 л (заправка сухой коробки)
СпецификацияKia/Hyundai SP-IV или эквивалент

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тип тормозной жидкостиDOT 4
Объем~0.8 л (ориентировочно)

Система кондиционирования

ПараметрЗначение
ХладагентR-1234yf
Объем~550 г (ориентировочно)
Масло компрессораPAG (уточнить по каталогу)

Омывающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем бачка~4.5 л

Примечания

  • Моторное масло должно соответствовать допускам Kia/Hyundai. Рекомендуется использовать масла с вязкостью 0W-20 для оптимальной экономии топлива.
  • Для гибридной системы используйте только оригинальные жидкости Kia/Hyundai или их аналоги, одобренные производителем.
  • При замене масла в АКПП используйте только жидкость SP-IV.
  • Охлаждающая жидкость должна быть совместима с алюминиевыми радиаторами и гибридными компонентами.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого гибридного кроссовера, особенно эксплуатируемого в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, а также при работе двигателя на холостых оборотах в гибридном режиме, масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению плавающих оборотов и повышенному жору масла. Также не забывайте про замену масла в редукторе и раздаточной коробке каждые 40-50 тысяч километров — игнорирование этого может вызвать гул подшипников и стуки при поворотах.

Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет появление очагов ржавчины на арках и порогах, а также может вызвать перегрев силовой установки. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года — старая жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и появлению скрипов при торможении, а в морозы — к проваливанию педали тормоза.