Kia Sorento IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI Full Hybrid AWD: заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Kia Sorento IV (facelift 2024) с двигателем 1.6 T-GDI (G4FT) и гибридной системой.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Трансмиссия

Тормозная система

Ходовая часть

Прочие жидкости

• Тормозная жидкость: спецификация DOT 4 или выше (рекомендуется проверять по руководству).
• Жидкость гидроусилителя руля: не требуется (электроусилитель).
• Антифриз: на основе этиленгликоля, объем 7.9 л.

Примечания

• Для точного подбора масла и жидкостей используйте VIN-код автомобиля.
• Допуски и спецификации масел могут различаться в зависимости от региона; уточняйте у официального дилера.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях интенсивного городского движения с частыми пробками и короткими поездками, которые характерны для эксплуатации этого гибридного кроссовера, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. Двигатель 1.6 T-GDI работает в связке с электромотором, что создает дополнительные циклы нагрева и охлаждения, а в пробках силовой агрегат часто запускается и глохнет, что ускоряет старение смазки. Пренебрежение этим правилом ведет к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и повышенному расходу масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров.

Для автомобилей старше трех лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет свои смазывающие свойства, что приводит к появлению стуков в помпе и завоздушиванию системы отопления салона. Тормозную жидкость необходимо обновлять каждые два года, иначе из-за ее гигроскопичности педаль тормоза становится ватной, а в сырую погоду появляется скрип при торможении. Затягивание с заменой этих жидкостей на машинах с пробегом за 60-80 тысяч километров часто оборачивается коррозией суппортов и течью в системе охлаждения.