Размеры шин и дисков Kia Sorento IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI Full Hybrid AWD

Для Kia Sorento IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI Full Hybrid AWD заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуемая сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующего размера.

Особенности ходовой части

На практике, несмотря на современную конструкцию, ходовая часть этого гибрида начинает проявлять первые признаки усталости уже к 40-60 тысячам километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс этих элементов редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 70-80 тысячам километров в них появляется люфт, который проявляется глухим стуком при торможении и входе в повороты, а также вибрацией на руле при разгоне. Задняя подвеска обычно ходит дольше, но к 100 тысячам километров и там начинают стучать сайлентблоки.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за высокой массы гибридной силовой установки и полного привода они испытывают повышенные нагрузки. Первый гул, похожий на шум самолета, может появиться уже после 60-80 тысяч километров. Характерный признак — гул усиливается при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 80-100 тысячам километров они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и пробоями подвески на крупных неровностях.

Шинный калькулятор