Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Sorento IV (facelift 2024) с двигателем 1.6 T-GDI (G4FT) и гибридной системой.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.8 л
Модель/Код двигателяG4FT

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем охлаждающей жидкости7.9 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Объем топливного бака67 л
Тип топливаБензин

Другие жидкости

ЖидкостьОбъем
Масло в трансмиссии (автомат)Уточняется
Тормозная жидкостьУточняется
Омывающая жидкостьУточняется

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: для точных допусков войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: на основе этиленгликоля, спецификация Kia.
  • Трансмиссионное масло: SP-IV или эквивалент.

Примечания

  • Данные приведены для модификации 1.6 T-GDI (215 лс) Full Hybrid AWD Automatic.
  • Для точной информации по допускам масел обратитесь к официальному дилеру Kia.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях интенсивного городского движения с частыми пробками и короткими поездками, когда двигатель большую часть времени работает на холостых оборотах или в режиме частых пусков и остановок, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это критически важно для гибридной силовой установки, так как в пробках масло быстрее насыщается продуктами неполного сгорания топлива и конденсатом, что приводит к потере его смазывающих свойств. Игнорирование этого правила грозит появлением масляного жора, плавающих оборотов на холостом ходу и преждевременным износом цепного привода ГРМ, что на таких моторах лечится только дорогостоящим капитальным ремонтом.

Для автомобилей старше 3-4 лет, особенно если пробег перевалил за 60-80 тысяч километров, обязательно следите за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к закипанию мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте каждые два года независимо от пробега: впитавшая влагу, она вызывает коррозию суппортов, что проявляется скрипами при торможении и клином поршней, особенно на машинах, которые часто стоят в сырых гаражах.