Размеры шин и дисков Kia Sorento IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI Full Hybrid

Для Kia Sorento IV (facelift 2024) 1.6 T-GDI Full Hybrid штатные размеры шин и дисков приведены ниже.

Штатные размеры

Дополнительная информация

• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Рекомендуемая сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующего размера.
• Для замены дисков убедитесь в совместимости по вылету (ET) и нагрузке.

Особенности ходовой части

На Kia Sorento IV после 50–60 тысяч километров пробега начинают проявляться первые признаки усталости ходовой. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части при проезде неровностей — это сигнал к замене стоек стабилизатора. В среднем их ресурс составляет 40–50 тысяч км, причем на машинах с гибридной силовой установкой износ ускоряется из-за дополнительной массы силового агрегата. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 70–80 тысячам км: появляется глухой стук при торможении и на мелких волнах асфальта, а также уходит в сторону руль при разгоне. Задняя часть подвески обычно держится дольше, но к 100 тысячам км нередко начинают гудеть ступичные подшипники — гул нарастает плавно, усиливаясь на скорости выше 60 км/ч и при поворотах в одну сторону.

С возрастом, после 80–90 тысяч км, добавляются проблемы с амортизаторами: машина перестает эффективно гасить колебания, появляется раскачка на волнах и клевки при торможении. Если вовремя не заменить стойки стабилизатора, их износ быстро передается на втулки и сайлентблоки, что приводит к ускоренному износу шин — появляется неравномерный «елочный» рисунок протектора. Также стоит обращать внимание на состояние пыльников и защитных чехлов: при их разрыве абразив быстро убивает шарниры и сайлентблоки, и тогда ремонт обходится уже не заменой отдельных деталей, а полной переборкой узла.

Шинный калькулятор