Kia Sorento IV 2.5 T-GDI (281 лс) AWD DCT — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Kia Sorento IV 2.5 T-GDI (281 лс) AWD DCT (2020-2024) доступны два варианта шин и дисков. Ниже приведены точные размеры и параметры.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние и задние дисковые вентилируемые (передние 325.12 мм, задние 304.8 мм)
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняйте в руководстве по эксплуатации

Особенности ходовой части

На Kia Sorento IV с мотором 2.5 T-GDI и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе после 40–50 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется характерный глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или на волнообразном асфальте. Замена этих элементов требуется каждые 30–40 тысяч километров, причем стучать они начинают неожиданно — сначала только на холодной подвеске, а затем и в теплую погоду. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, до 60–70 тысяч, но их износ выдает себя не стуком, а вибрацией на руле при торможении и легким скрипом при выворачивании колес на парковке. Если не обращать внимания, резина начинает «съедаться» по внутреннему краю, а управляемость становится вялой.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — отдельная история. Первый гул, напоминающий шум самолета, появляется на скоростях выше 60 км/ч, причем он может то усиливаться, то пропадать в зависимости от загрузки. Чаще всего страдают задние ступицы: ресурс редко превышает 80–90 тысяч километров, а при активной эксплуатации с прицепом или частых поездках по грунтовкам — и того меньше. Характерный симптом — гул меняет тональность при повороте руля влево или вправо, что позволяет точно определить проблемную сторону. Если затянуть с заменой, подшипник начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и риску заклинивания колеса на ходу.

Шинный калькулятор