Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Kia Sorento IV (2020-2024) с двигателем 2.5 GDI (191 лс) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 5.8 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть
Вязкость Рекомендуется 0W-20 или 5W-30 (уточнить по допуску)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем системы охлаждения 9.2 л
Тип На основе этиленгликоля (долговременная)

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Бензин АИ-95 (рекомендуется)
Объем топливного бака 67 л

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 8-ступенчатая автоматическая
Масло АКПП Спецификация Hyundai/Kia SP4 или аналог (объем уточнить по руководству)

Тормозная система

Параметр Значение
Тормозная жидкость DOT 4 или DOT 5.1

Другие жидкости

Система Объем / Спецификация
Стеклоомыватель 4-5 л (зимой -30°C)
Гидроусилитель руля Электроусилитель, жидкость не требуется
Система кондиционирования Хладагент R1234yf (уточнить количество)

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации Hyundai/Kia (например, API SN Plus, ILSAC GF-5).
  • АКПП: только оригинальное масло Hyundai/Kia SP4 или аналоги, одобренные производителем.
  • Охлаждающая жидкость: использовать концентрат с дистиллированной водой в пропорции 50/50.

Примечание: Для точных данных по допускам и вязкости масла обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному сервисному центру.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло в двигателе 2.5 GDI стареет гораздо быстрее. Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в таком режиме, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс цепи ГРМ и состояние гидрокомпенсаторов: на пробеге за 100 тысяч километров из-за закоксовки масла могут появиться плавающие обороты на холодную и металлический стук при запуске. Также не забывайте, что при тяжелых условиях воздушный фильтр забивается быстрее, что ведет к потере тяги и увеличению расхода топлива.

Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои смазывающие свойства, что приводит к появлению гула от помпы и коррозии внутри радиатора печки — это проявляется сначала слабым запахом сладковатого пара в салоне, а затем и течью под ковриком. Тормозную жидкость меняйте каждые два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в жару, вызывая провал педали и увеличение тормозного пути. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров также обратите внимание на состояние задних суппортов: из-за закисания направляющих появляется скрип при торможении и неравномерный износ колодок.