Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Kia Sorento IV (2020-2022) с двигателем 2.2 CRDi (D4HE) мощностью 201 лс.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.6 л | 5.92 US qt / 4.93 UK qt |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л | 8.98 US qt / 7.48 UK qt |
Моторное масло
- Двигатель: Smartstream D4HE (2.2 CRDi, 201 лс)
- Объем масла: 5.6 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему производителя. Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям Kia.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 0W-30 (уточнить по допускам).
Дополнительные данные
- Топливо: Дизельное
- Система впрыска: Дизель Н.В (Common Rail)
- Турбонаддув: Да, с интеркулером
Примечание: Всегда используйте масла, соответствующие требованиям производителя. Для точных допусков обратитесь к официальному дилеру или сервисной документации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизельным двигателем и роботизированной коробкой передач, эксплуатирующимся преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу в масло активно попадает не сгоревшее топливо, что резко снижает его смазывающие свойства. Это напрямую влияет на ресурс турбокомпрессора и гидрокомпенсаторов — игнорирование приведет к появлению металлического стука при запуске и падению тяги. Также не забывайте про замену масла в трансмиссии каждые 60 тысяч километров, иначе со временем появятся рывки при переключениях и гул от подшипников.
Для машин старше 4-5 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок двигателя от электрохимической коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и постепенном закипании мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не дожидаясь помутнения: насыщенная влагой, она вызывает коррозию суппортов (поршни начинают клинить, появляется скрип при торможении) и увеличивает тормозной путь, особенно на мокрой дороге.