Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и других жидкостей для Kia Sorento IV 2.2 CRDi (201 лс) AWD DCT 7 Seat (2020-2022).

Моторное масло

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяSmartstream / D4HE
Объем масла с фильтром5.6 л

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем8.5 л

Топливная система

ПараметрЗначение
Тип топливаДизельное топливо

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передач8-ступенчатый автомат DCT

Тормозная система

ПараметрЗначение
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
  • Жидкость ГУР: См. руководство по эксплуатации.

Допуски и спецификации

Для получения актуальных допусков моторного масла и других жидкостей обратитесь к официальному дилеру Kia или используйте VIN-код для подбора.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого дизельного автомобиля с автоматической коробкой передач и полным приводом настоятельно рекомендуется сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу в масло активно попадает не сгоревшее топливо, что резко снижает его смазывающие свойства. Это напрямую влияет на ресурс турбокомпрессора и гидрокомпенсаторов — вы рискуете услышать металлический стук при холодном пуске и почувствовать потерю тяги. Также не забывайте, что в тяжелых условиях быстрее загрязняется и масло в раздаточной коробке и заднем редукторе — его замена каждые 40-50 тысяч километров убережет от воя и гула при поворотах.

Для автомобилей старше 4-5 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров и радиатор от электрохимической коррозии — это приводит к появлению белого налета на расширительном бачке и забиванию сот радиатора печки, что вызывает слабый обогрев салона зимой. Тормозную жидкость меняйте строго раз в два года, не дожидаясь помутнения в бачке: впитавшая влагу жидкость закипает при интенсивных торможениях, что проявляется провалом педали и увеличением тормозного пути. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров это особенно опасно из-за износа суппортов, которые начинают подклинивать и перегревать тормозные диски.