Kia Sorento IV (2020-2022) с дизельным двигателем 2.2 CRDi мощностью 201 лс, полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT. Ниже приведены основные технические данные, габариты и массовые характеристики.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Kia |
| Модель | Sorento |
| Поколение | Sorento IV |
| Модификация | 2.2 CRDi (201 лс) AWD DCT |
| Годы выпуска | Октябрь 2020 – Май 2022 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) |
| Привод | Полный (AWD) – ДВС постоянно приводит передние колеса, задние подключаются через муфту |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Smartstream / D4HE |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Объем | 2151 см³ (2.2 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 99.4 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 201 лс при 3800 об/мин |
| Крутящий момент | 440 Нм при 1750-2750 об/мин |
| Мощность на литр | 93.4 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Масло в двигателе | 5.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 8.5 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая DCT |
| Привод | Полный (AWD) |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4810 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1695 мм |
| Колесная база | 2815 мм |
| Передний свес | 930 мм |
| Задний свес | 1065 мм |
| Дорожный просвет | 176 мм |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1777 кг |
| Полная масса | 2510 кг |
| Грузоподъемность | 733 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 910 / 2100 л |
| Буксировка с тормозами (12%) | 2500 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Вспомогательные системы | ABS |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20 |
| Размеры дисков | 17; 18; 19; 20 дюймов |
Динамические показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 113.1 лс/тонна (8.8 кг/лс) |
| Соотношение крутящий момент/вес | 247.6 Нм/тонна (4 кг/Нм) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
При осмотре подержанного автомобиля обращайте внимание на задние арки и нижние кромки дверей — это типичные места, где начинает «цвести» коррозия. Чаще всего ржавчина появляется под уплотнителями и в местах сколов краски на капоте. На машинах старше 5-6 лет можно заметить вздутия ЛКП на сварных швах в районе порогов, особенно если автомобиль эксплуатировался в регионах с агрессивной зимней химией. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и центральная консоль — пластик теряет эластичность, особенно в жарком климате. К 80-100 тысячам пробега часто протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а на руле появляются потертости.
С возрастом начинают проявляться проблемы с электрикой: плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки, а на холодную может загораться ошибка по свечам накала. Владельцы часто жалуются на гул передних ступичных подшипников после 60-70 тысяч километров — звук усиливается при поворотах. Также встречаются случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника или начинают «глючить» датчики парктроника — обычно это связано с окислением контактов в разъемах. При пробеге около 100 тысяч километров может появиться стук в передней подвеске при проезде неровностей, что требует замены сайлентблоков.